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从结构看,2月末对实体经济发放的人民币贷款余额占同期社会融资规模存量的67.6%,同比高1.9个百分点;对实体经济发放的外币贷款折合人民币余额占比1.1%,同比低0.2个百分点;委托贷款余额占比6%,同比低1.4个百分点;信托贷款余额占比3.8%,同比低0.8个百分点;未贴现的银行承兑汇票余额占比1.9%,同比低0.6个百分点;企业债券余额占比10%,同比高0.1个百分点;地方政府专项债券余额占比3.7%,同比高0.8个百分点;非金融企业境内股票余额占比3.4%,同比低0.2个百分点。

值得注意的是,去年12月初外管局全资持有的对外投资平台——梧桐树发起设立的中汇储完成工商信息登记,主要从事境内外项目、股权、债权、基金、贷款投资以及资产受托管理、投资管理。有业内人士分析,中汇储的成立,很可能承担外管局对投资项目加大主动管理的职责,通过自身的资源整合与卓有成效的投后管理,帮助被投资项目估值提升的同时,逐步推动外汇储备管理部门向“积极股东”转变。

尽管特斯拉是一个新创电动汽车品牌,但成立至今已经十余年,而其引起主流关注的第一款量产车型Model S上市也已经有八年,在多年的市场洗礼下,特斯拉已经在全球范围内收获了相当一批拥簇。品牌建设不易,在特斯拉的竞争下,中国车企在市场上占据一定份额并不难,难的是真正借助新能源汽车“弯道超车”。这场PK在所难免,如广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇所言,中国车企当前的使命是培育出国际品牌,如果在本土市场都没有竞争力,谈何国际化呢?

首先,互联网保险产品有限,仅有意外险、旅游险、健康险种等;其次,航延险利润高,方便操作,事实上自去年携程手续费高达80亿问题引起了监管层的关注之后,众多渴望高利润的互联网平台就开始蠢蠢欲动,针对搭配出售的航延险与航意险方面,手续费达到80%以上,致使保险公司市场缺失,只能依赖互联网平台进行销售,这也是多家第三方平台纷纷涉水航延险的最大原因。

招商引资是区域经济发展的“杀手锏”,为推进于都县域经济发展,县政府提出了力争在2020年实现“千亿级产业集群”的目标,并出台了《于都县扶持纺织服装产业集群发展若干政策(2017~2020年)》,从企业入驻、技改创新、人力资源、金融支持、公共平台、转型升级、品牌建设等全方位给予扶持,在土地、厂房、资金、人才等生产要素加快供给侧改革,确保产业发展要素充裕。

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